ELECTRICLIFE – エレクトリック・ライフ！ 電気自動車（EV）・電化・再エネ活用でカーボンニュートラル実現へ！
完全日本市場向けに開発された軽 …
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14時間 ago
2026年第二種電気工事士下期受付スタート！CBTか筆記か？難易度の違いと失敗しない選び方
2026年下期・第二種電気工事士の受付開始！2026年度からの変更点や、CBT方式と筆記方式の難易度の違い、持ち込み制限などの注意点をプロが解説。自分に合った受験方式を選んで、効率よく一発合格を目指し…
3週間 ago
衝撃価格で日本上陸！BYD「RACCO（ラッコ）」が切り拓く軽EVの新時代〜サクラ、N-VAN e:ら国産勢との徹底比較
完全日本市場向けに開発された軽EV 中国の電気自動車（EV）最大手であるBYDが、日本市場専用にゼロから開発したブランド初の軽EV「RACCO（ラッコ）」を2026年7月28日に正式発売しました。海外…
2026年7月15日
Tesla車内でGrokをフル活用！ 始め方・アカウント連携の違い・実用ユースケースを徹底解説【2026年最新】
esla車内に搭載されたGrokの始め方・使い方を徹底解説。アプリランチャーやステアリングボタンからの起動方法、通知で簡単に行えるアカウント連携の手順、サインインなしの場合との違いを詳しく紹介。ナビ設…
2026年7月12日
限定3000台のホンダ新型インサイト(EV)が苦戦する3つの理由｜SUV化の光と影を徹底検証
ホンダが2026年春にEVとして復活させた新型「インサイト」。限定3000台で登場したクロスオーバーSUVはなぜ「不人気」と言われるのか？歴代モデルの歴史、中国向けe:NP2ベースの背景、550万円の…
2026年6月27日
充電はたった10分？テスラ一強を崩す日本車の切り札『全固体電池』の実力と発売時期
全固体電池は本当にEVのゲームチェンジャーなのか？ 圧倒的なメリットがある一方、世界シェアトップのCATL会長が慎重な姿勢を示す「寿命や製造コストのリアルな壁」を専門家が徹底解説。従来電池との違いから…
2026年6月21日
テスラFSD「買い切り」が2026年6月終了へ！サブスク化の狙いと日本での解禁時期を徹底予測
買い切りオプションは2026年6月30日で終了 テスラオーナーの皆さま、突然の発表に驚かれた方も多いのではないでしょうか。2026年6月30日をもって、FSD（フルセルフドライビング）ケイパビリティの…
2026年6月5日
ホンダのスーパーワンが売れ行き好調！購入後に失敗しないためのEVの流儀
今年分は売り切れ、納車は2027年へ 2026年5月にホンダが発売した小型EV「Super-ONE（スーパーワン）」は、先行予約が殺到し、すでに納期が半年以上先になるディーラーも出るほどの好調ぶりを見…
2026年5月20日
充電料金はクルマ代にコミコミへ。テスラが連発する「無料キャンペーン」の裏にある本当の狙い
テスラが連発する「スーパーチャージャー無料」キャンペーン。実はこれ、日本のCEV補助金を最大化させるインフラ戦略であり、将来的に車両価格へ充電代を内包し「電気代を永年無料」にするための布石かもしれませ…
2026年4月24日
テスラHW3とHW4の違いとは？FSDの実力差と搭載時期・見分け方
FSDが現実味を帯びてきた今、自分のテスラにFSDは搭載可能か？ テスラの魅力の一つは、購入後もソフトウェア・アップデートによって車が進化し続けることです。その進化の核となるのが、完全自動運転（FSD…
2026年4月19日
最大出力28,470kWの夕張シューパロダムが担う次世代水力発電とインフラの歴史
夕張シューパロダムが持つ「多面的な顔」 北海道の中央部、かつて炭鉱の街として栄えた夕張市。2007年に自治体として平成に入ってから2例目となる財政破綻を引き起こした事でも知られています。 この夕張市の…
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テスラモデルYで冠水した道路に突入して、サイドスカートがもげた件
先日の大雨で冠水した道路をテスラモデルYで通過しました。タイヤが水没するほど水深のある国道を走行。問題なく通過はできたものの、なんとサイドスカートが取れちゃってました。水圧おそるべし。というかテスラのちゃちさがおそるべし。
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「サモン」の見せどころだったのに、全然こないテスラモデルY
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リーフZE-1、またもや「EVシステム停止 販売店で点検してください」の警告
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BYDラッコに乗ってきた！日本市場専用に作ってきた軽EVの詳細と実際の航続距離を徹底解説！
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限定3000台のホンダ新型インサイト(EV)が苦戦する3つの理由｜SUV化の光と影を徹底検証