ELECTRICLIFE – エレクトリック・ライフ！ 電気自動車（EV）・電化・再エネ活用でカーボンニュートラル実現へ！
今回は札幌市にある中古車販売や輸入車のレンタルを行っている「ガレージナッズ」さんにお世話になりました。駅からはちょっと離れていますが、店員の方も超親切で送迎サービスなどもあり、おすすめのレンタカー屋さんです。（レンタル方法などは後述します。）
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2日 ago
テスラHW3とHW4の違いとは？FSDの実力差と搭載時期・見分け方
FSDが現実味を帯びてきた今、自分のテスラにFSDは搭載可能か？ テスラの魅力の一つは、購入後もソフトウェア・アップデートによって車が進化し続けることです。その進化の核となるのが、完全自動運転（FSD…
7日 ago
最大出力28,470kWの夕張シューパロダムが担う次世代水力発電とインフラの歴史
夕張シューパロダムが持つ「多面的な顔」 北海道の中央部、かつて炭鉱の街として栄えた夕張市。2007年に自治体として平成に入ってから2例目となる財政破綻を引き起こした事でも知られています。 この夕張市の…
1週間 ago
北海道でテスラをレンタルする！
今回は札幌市にある中古車販売や輸入車のレンタルを行っている「ガレージナッズ」さんにお世話になりました。駅からはちょっと離れていますが、店員の方も超親切で送迎サービスなどもあり、おすすめのレンタカー屋さ…
2週間 ago
【LEXUS】レクサス現行ラインナップの進化から2026年以降の電動化戦略
レクサスのBEV戦略がいよいよ本格化する。高級車セグメントとして、どのように世界のBEV市場を席捲していくか。後発のTOYOTAがいよいよBEVで本気になった。 …
2週間 ago
EVを上手に活用するなら電力契約が重要。「ほぼ0円」の時間帯に充電し、高い時間に放電。
直ぐにできる節電で知っておきたい「デマンドレスポンス（DR）」という考え デマンドレスポンス（DR: Demand Response）とは、一言で言うと「使う側の工夫で、電気の需要と供給のバランスを調…
2週間 ago
世界基準は日本が作る。新規格「ISO 23792」発行で激化するテスラvs日本車の自動運転覇権争い
手放し・よそ見運転が当たり前に？経産省発表「自動運転の国際規格」を徹底解説 「高速道路での渋滞中、車に運転を任せてスマホで映画を見られたら……」 そんな夢のようなカーライフが、いよいよ現実の「標準」に…
3週間 ago
BYD新型軽EV「ラッコ」が新店舗川越店でお披露目！気になる航続距離と実用性
2026年夏発売予定のBYD新型軽EV「ラッコ」が、4月3日オープンの「BYD AUTO 川越」でお披露目！年間販売台数3,700台を突破したBYDの現在地と「中国製」への不安を払拭する戦略、そして日…
4週間 ago
EV補助金が年明けに激減！テスラ・日産・アウディ・ベンツなど人気車種の「買い時」を徹底解説（令和7年度補正）
経済産業省が2026年3月27日に発表した「令和7年度補正CEV補助金」の車両補助額リストに、異例の事態が起きています。実は今回の補助金、車のナンバーを取得（登録）するタイミングが「年内（令和8年12…
2026年3月27日
ソニー・ホンダモビリティ「AFEELA」発売中止の深層とHondaのEV戦略大転換、そしてSHM社の未来予測
モビリティ業界を揺るがした突然の終焉 先日取り上げたホンダの赤字転落ニュースから2週間ほど経過した、2026年3月25日ホンダに関する更に大きな衝撃を与えるニュースが駆け巡りました。ソニーグループと本…
2026年3月16日
e-Mobility Powerが4月1日よりビジター向け「kWh課金」を開始！従来の時間制との違いや会員料金との比較
e-Mobility Power（eMP）が2026年4月1日から導入するビジター向け「kWh課金（従量制）」および「出力・立地別の時間課金」について徹底解説。従来の時間制課金が抱えていたデメリットや…
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北海道でテスラをレンタルする！
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【試乗レポート】SUZUKI初のEV「eビターラ」はどうなの？
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なぜ日本人はテスラよりトヨタを選ぶのか？「不安遺伝子」と「減点主義」が阻むEVの未来
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日本国内で多くの利用者がいる電気自動車の調べ